Тут был я

Øresundsbron

Fri, 03 Jul 2009 03:51:46 GMT

День пятый. Вторник. Нужно попасть из Швеции в Данию.

Мальмё — Копенгаген.

Швецию и Данию разделяет пролив Эресунн (Öresund по-шведски или Øresund по-датски), и соединяет великолепнейший из мостов. Мост стоили 4 года, с 1995 по 1999 год. Обошёлся он в 3 миллиарда евро с копейками. Длина моста — почти 8 бесконечных километров. Въезд на мост стоит 35 евров (выезд бесплатный).
	Ярко-жёлтая конструкция с указателем. Внизу на жёлтом фоне написано: последний съезд в Швеции. Т. е. если здесь не повернёшь, то следующая возможность представится только в Дании. На дороге написано «Дания прямо».

Центральная часть моста. Огромный пролёт висит на вантах.



Мост. Вид сзади.	Граница с Данией проходится довольно быстро: на скорости 110 км / ч.

Километра за 4 до датского берега мост буквально уходит под воду. Дело в том, что прямо на противоположном берегу Эресунна находится копенгагенский аэропорт. Чтобы самолёты не цеплялись за мост, его убрали под воду, в четырёхкилометровый тоннель. Выныривает дорога уже за аэропортом, на земле Датского Королевства.

Переход моста в тоннель происходит на искусственном острове (он уже датский).

Въезд в тоннель.

Вся конструкция целиком — почти 12 км. Красотища нечеловеческая! Одно из ярчайших архитектурных впечатлений года.

Так мост выглядит из космоса (справа). Фотография позаимстована. (У нас бы руки не дотянулись). На фотографии снизу Швеция, сверху — Дания. Сбоку мост уже дефилировал на картинках из Мальмё.

Кстати о птичках. В отдельных сказках участник экспедиции Юрык Анатольевич оставляет свои тематические рассказы. Вот, к примеру, про начало экспедиции, про Стокгольм и про тихое стокгольмское метро. Желающие могут сверить показания.

Продолжение преследует.

Ооо!

Tue, 30 Jun 2009 21:24:33 GMT

Хаос, начнись!

Сегодня вступили в силу изменения в Федеральный закон «Об обществах с ограниченной ответственностью». Ща начнётся.

Esbjörn Svensson Trio

Sun, 14 Jun 2009 13:56:15 GMT

Я серьёзно сомневаюсь, что кто-либо когда-либо обращает внимание на музыку к сказкам в моём журнале. Поэтому обращу внимание отдельно и специально.

На всём шведском отрезке экспедиции в журнале звучали Esbjörn Svensson Trio — бриллиантовое шведское джазовое трио. Их музыка — бесконечное чувство меры, стиля и вкуса (похожее я писал про скандинавскую архитектуру). Всего по чайной ложечке: гармония, нежность, пронзительность и свежесть. Аккуратно смешать и в миксер.

Esbjörn Svenson Trio

Ненадувная задумчивость, честная любовь и светлая музыка.

Esbjörn Svenson Trio — Elevation of Love [live 2004]

В трио — три человека: Эсбьёрн на пианино, Дан (Dan Berglund) на контрабасе и Магнус (Magnus Öström) на барабанах. Спецэффекты добавляются вручную. Например, «искривлённое пианино» получается с помощью бумаги, проложенной между струнами инструмента и молоточками.

Esbjörn Svenson Trio — Goldhearted Miner.
Эксперименты со звуком.

Блестящие альбомы Viactum и Seven Days Of Falling — найти можно в любом интернете. Знать, что они всюду лежат, и не услышать — величайшая ошибка.

Международный «прорыв» начался с музыки «From Gagarin's Point of View». Исчерпывающий рояль, рельефный бас и барабаны, которых ровно столько, сколько нужно, — фирменный звук E.S.T.

Esbjörn Svenson Trio — From Gagarin's Point of View.

К сожалению, год назад Эсбьёрн погиб. Музыка осиротела. 30 мая 2008 года трио дало последний концерт. В Москве. У меня перед домом месяц висела афиша, но 30 мая я был в Хельсинки.

Вот что послушайте: это очень красиво — Believe Beleft Below (видеоряд там второстепенен).

12 июня

Fri, 12 Jun 2009 07:01:27 GMT

Сегодня:


День России,	День Хельсинки.

Sverige

Thu, 11 Jun 2009 02:53:38 GMT

Понедельник. За день нам нужно было проехать от Стокгольма до Мальмё (Malmö). Это в районе 600 км. По дороге должно было встретиться мегаозеро Vättern. Выезд в 9 утра.

Стокгольм — Нючёпинг — Норрчёпинг — Линчёпинг —
озеро Вэттерн — Йёнчёпинг — Хельсингборг — Мальмё.


Швеция самая медленная. За городом — 70, на трассе — 110. У финнов, к примеру, ограничения на 10 км/ч выше.	Турысты и европейская дорожная сеть.


Вдоль трассы, видимо, для устрашения расположены натовские летательные аппараты.	Вот ещё.

Посреди пути попадается огромное озеро Vättern. Оно в длину километров 130, в ширину до 25 км.

Озеро Vettern. Вид из города Jönköping.

На юге озеро заканчивается городом Jönköping. По-русски читается непредсказуемо: Йёнчёпинг. Вообще правила чтения в шведском языке очень оригинальны. Но об этом как-нибудь в другой раз (самому бы освоить).


Йёнчёпинг. Среднестатистическая европейская провинция. Ничего сверхинтересного.	Но очень уютная и милая. Маленькие шведы на слонах.

Мы выпили кофейку с круасанчиками. Или не кофейку. Или не с круасанчиками. Всего уж не упомнишь. И отправились далее, на юг. До ночёвки нужно было успеть в Malmö (Мальмё).

Мальмё находится примерно в 600 км на юг от Стокгольма, на берегу пролива Öresund (Эресунн). Это второй по значимости шведский город. В нём тихо и безумно уютно. В центре города находятся две площади, соприкасающиеся краями наискосок: официальная — пафосная, с памятником и пустая — и неофициальная — маленькая, вся в ресторанчиках с вёдрами капучины и магазином миниатюрных игрушек, в котором всё стоит, как оригиналы, с которых миниатюры делались.


Лошадь на крыше.	Велосипедная дорожка выделена ярко-синим.

Многие датчане покупают жильё в Мальмё, потому что там дешевле жить, чем в Копенгагене. А на работу ездят в Копенгаген.


В Мальмё образцовое всё.	190-метровый небоскрёб Turning Torso. Антон Михалыч, Его Величество (не более 2 м, и то по оптимистичному сценарию).

Кроме скрученного небоскрёба, спроектированного Сантьяго Калатравой, в Мальмё есть шикарственные новые районы, построенные на набережной с видом на пролив. Пальчики оближешь.

Вид на новый район, находящийся на берегу пролива.

Скандинавский стиль — это эффектная смесь чувства меры, баланса и вкуса в каждой детали.


Район на набережной Эресунна. Ручей течёт в сторону пролива. Вдали чуть-чуть виднеется танкер.	На берегу один товарищ играл на электрогитаре, а второй пел космическую музыку. Вот там накрыло чувство отпустившей реальности: ванильное небо, галактическое эхо, строгий полив, колоссальный мост, красивая Швеция.

Три героя. Набережная Мальмё. Вечер понедельника. Мост. Танкер.
Через залив... продолжение экспедиции.

Усадьба.Джаз

Mon, 08 Jun 2009 03:36:43 GMT

На джазовый фестиваль в Архангельском приезжали на автобусах.

Stockholms tunnelbana

Fri, 05 Jun 2009 04:24:36 GMT

Метро — это всегда интересно. Оно везде разное. В Минске, например, маленькое и аккуратное. Реклама висит в специальных окошечках за стёклышком, а на поручнях висят ещё ручки. В них, кстати, тоже реклама. На всех станциях прикручены ЖК-телевизоры. В Москве метро большущее, где-то монументальное, где-то хрущёвско-сороконожное. В Лондоне в метро жарко, зато объявляют всё по-человечески. Если застреваешь в тоннеле, сообщают, чего ждём и когда поедем. Некоторые станции и даже линии закрыты на ремонт. В Нью-Йорке метро страшное. В Риме тоже. В Самаре полторы линии, но в метро никто не ездит — оно совершенно пустое. В Киеве метро — это просто инфраструктура для рекламы. В Хельсинки метро просторное и ярко-оранжевое. В Осло — пресное.

Стокгольмское метро — это просто абсолютно сверхъестественное чудо. Оно роскошно и волшебно. Садишься на синюю ветку — и едешь смотреть каждую станцию.

Станция Kungsträdgården.
Метро вырублено в скале и напичкано оригинальной красотой.


Kungsträdgården. По дороге от эскалаторов к платформам.	Kungsträdgården.

Rådhuset.


Rådhuset. Портал.	Rådhuset. Потолок.


Kungsträdgården. Поезда хотят быстро и плавно, как хельсинский транспорт.	T-Centralen.


Fridhemsplan.	Fridhemsplan.


Fridhemsplan. На всех станциях нарисован компас.	Есть обычные линии со стандартными станциями.

В Стокгольм стоит ехать только ради одного метро.

Jazz

Tue, 02 Jun 2009 05:05:59 GMT

Человечество, 6 и 7 июня 2009 года в усадьбе «Архангельское» состоится очердной джаз-фестиваль «Усадьба.Джаз». Всем рекомендуется ехать (где это?). На седьмое число нас уже много. Будет ещё больше. Есть пару свободных мест в машине. Заявки принимаются до поры до времени.

Stockholm

Fri, 29 May 2009 03:04:12 GMT

Утро в Стокгольме — чудесное.

Стокгольм. Утро.


В переулке Старого города — ржавый велосипед с цветами. Такой же стоял летом на Esplanadi в Хельсинки перед каким-то магазином. Очень уютное украшение города.	Королевский дверец. Обычный себе такой, квадратный.


По воскресеньям проходит смена караула. Смена караула — процедура на 45 минут. Королевские cолдаты ходят туда-сюда. Оркестр выдувает медь. Логика представления не чёткая. Самый прекрасный момент — когда солдаты вприпрыжку маршем — внимание — бегут и прячутся за колоннами. Мол, мы в домике. Как было весело...	Тут был я. Как обычно. (Сюжет картины вкратце: солдаты на фоне готовятся к моему расстрелу, я избегаю своей участи.)


В парке Kungstradgarden смотрим финал футбола Евро-2008. Испания выиграла у Германии 1:0.	Звёздная аллея. Отпечатки панды.


Телевизионная башня. Находится за городом. Сверху вид на Стокгольм вдали. Ничего интересного, кроме лифта (картина ниже).	В парке развлечений находится ещё одна башня. Любители острых ощущений поднимаются на стульях в небо, фотографируются перед ужасом, и стремительно летят в сторону земли. Мы как пацаны, себя уважающие, тоже поехали развлекаться. Ощущения незабываемые. Сначала все, конечно, храбрые. Но чем выше мы поднимались, тем всё больше возникало сомнений, что конкретно мы там делаем. Самое жуткое — проезжать фотокамеру, когда понятно, что уже практически финал. Падение яркое и выразительное. В отличие от других, я не орал. Воздуха не хватало. (:


В лифте телевизионной башни есть 2 кнопки с этажами: 1-й и 30-й.	Дорожный знак.


Двухколёсные штуки очень популярны у населения. На самокатах граждане ездят по правилам: перестраиваются из велосипедной полосы в крайнюю только перед поворотом и показывают поворот рукой.	Роскошная машина, роскошная дама и роскошный стул.


Трамваи бывают ультасовременными...	...и архидопотопными.


В гремящей колёсами и скрипящей истории сидит контролёр. У него специальный стол. Контролёр всем улыбается и хорошо говорит по-английски. В трамвае — практически как на приёме у министра.	Автобусы, как и трамваи, ездят по рельсам. На всех остановках висит расписание по каждому маршруту. Например, если написано, что сорок четвёртый приедет в 17:47, значит, именно в 17:47 он и приедет.


Почтовый ящик висит прямо на трамвае, который ездит по маршруту. На остановках (или на бегу) можно закинуть открытку. Проверено — вирусов нет все открытки из трамвайного ящика дошли.	Памятники традиционно любимы благодарными птичками. Одна на крыше, вторая на руке. Внизу на ботинке — шпора.

А ещё в Стокгольме — самая высокая концентрация красивых девушек, когда-либо мною виденная. Друзья-путешественники могут подтвердить мои слова. Но вот на вопрос, почему у меня куча фотографий трамваев, а не прекрасных скандинавок, я до сих пор ответить не могу.

Тем не менее, это ещё не всё. Самое интересное — в продолжении.

Capital of Scandinavia

Fri, 22 May 2009 02:46:58 GMT

Экспедиция. День второй и третий. Стокгольм.

На подходе к Стокгольму громадная Мариэлла грациозно лавирует по каналам.
За минут 10 до прибытия открывается вид на образцовые шведские дома.
В перспективе телевизионная башня. Справа автобус.

Стокгольм — столица Королевства Швеции, очень приятный и дружелюбный город. Стокгольм, особо не стесняясь, называет себя Столицей Скандинавии.

Швеция входит в Евросоюз, но воздерживается от еврозоны — там расплачиваются шведскими кронами.

В Хельсинки въезжали в паромий хвост,
а в Стокгольме выезжаем из клюва.


Мои цветастые друзья.	На одном из островов в Стокгольме расположен Старый город — Gamla Stan. Там маленькие улочки с древними домиками, брущаткой и красотой.


Всюду разные клёвые вывески, фонарики, цветочки, карнизики и другие приятные мелочи, радующие глаз.	Скворечник на знаке (видимо, пионеры приделали). Знак аккуратненький и крохотулечный.


Фигурки из всяких шурупов. Парикмахер.	Игрушки в витрине магазина: от Микки-Мауса до Мистера Бина.


Mårten Trotzigs gränd — самая узкая улица Стокгольма: 90 см в ширину.	Это, наверное, самые часто цитируемые домики на всех стокгольмских открытках. На жёлтом домике внизу висит флаг нетрадиционно ориентированных граждан — шестицветная радуга. Кафешка до краёв заполнена геями.

Многие европейские города предлагают интересный туристический продукт — карточка города. Идея такая: ты платишь за какое-то время (обычно измеряется сутками, в Таллине можно купить на 6 часов), а тебе на это время предоставляются всякие ништяки: бесплатный проезд на транспорте, бесплатные музеи или скидки на них.

Самая грамотная карточка у Стокгольма. Можно купить на 24, 48 и 72 часа. В карточку входит городской транспорт, бесплатное посещение кучи интересных музеев, телебашни и гора других бонусов. Мы успели посетить: телебашню, музей вина и водки, Васа, морской музей, парк аттракционов, может, ещё что-то.

Кстати, о музеях. Обычно слово «музей» ассоциируется со словом «скучно» и словом «надо». Музеи в Стокгольме — другое дело. Вот, к примеру, музей науки и техники. Там всё можно трогать и крутить. Можно, например, поснимать телепередачу или роботом-манипулятором попереносить предметы. А ещё можно попробовать щипцами завязать шнурки. В музее полиции можно с важным видом сесть в полицейскую машину и включить мигалки. Прелесть, одним словом.

Thu, 14 May 2009 08:27:51 GMT

Expedition 2008

Fri, 08 May 2009 03:20:56 GMT

В детстве была мечта под названием «на машине с друзьями по Европе». Однажды весной 2008 года за чашкой утреннего воскресного капучино в подземной кафешке мы эту идею вспомнили. Потом мы разрабатывали маршрут, ребята получали визы, но до конца никто особо не верил, что шизофреническая афера сработает. Всё стало ясно, когда я увидел двух героев в Хельсинки на перекрёстке Esplanadi и Unioninkatu за три часа до старта нашей распрекрасной летней экспедиции.

Экспедиция завершилась уже сто лет назад. Но написать сказок всё руки не доходили. И вот, наконец, дошли. О, чудо! Читайте многосерийную эпопею на страницах журнала.

Начало.
Vuorikatu 6. Хельсинки. В Ласточке. Пятница, 16.00.
Мы молоды и веселы. Счётчик на спидометре сброшен.
Слева направо красавцы: Илья Дмитрич, Юрык Анатольич, Антон Михалыч.

В Хельсинки мы садимся на паром. Ночью заплываем в Мариехамн, что на Аландских островах.
Аландские острова относятся к Финляндии, но по-фински там практически не говорят.

Утром прибытие в Стокгольм — столицу Королевства Швеции.
Если ехать по суше, то это ещё плюс тыща километров вокруг Ботнического залива.


Въезд в паром. Парома зовут Мариэлла. С момента своего выпуска в 1985 году и до 1989 года Мариэлла считалась крупнейшим паромом в мире.	Внутри вот так. Под стеклом лозунг. Сам лозунг — ниже.


На верхней палубе в открытом море очень ветренно.	Лозунг экспедиции.

Сам паром — это такой одиннадцатиярусный дом тоннажем почти 38 000 тонн (у Титаника — более 46 000 тонн, все на дне). В нём плывут машины, автобусы, фуры, люди, магазины, казино, рестораны, сауны и всё подряд. На верхней палубе есть вертолётная площадка.

Вертолётная площадка.
Момент приземления.

Белый и синий — финские цвета.


Закат над Балтийским морем.

Продолжение будет.

Картинки на ходу

Sat, 25 Apr 2009 19:01:31 GMT

Снова выходной (:

Три недели прошли на проекте вне офиса (в офисе — только на выходных). Добираться туда можно было либо через Варварку либо через Красную Площадь. Поэтому я каждый будний день ездил как на парад. Очень заряжает с утреца.

Я еду на работу. Вид из моего лимузина.

А вот ещё немного высококачественных фотографий с мобильника на ходу.


[с]траховой CD дом.	Автотранспортное средство.

А ещё по городу висит стрёмная реклама альпенгольда. На растяжке висит метровая шоколадина, а по верёвке идёт девушка в платьице. Издалека производит неизгладимое впечатление. В 2006 году на одном щите видел их же похожую рекламу. Там тётенька тянется к шоколадке, едва не срываясь с биллборда. Я не покупаю альпенгольд.

Week End

Fri, 03 Apr 2009 20:01:51 GMT

Окончилась 12-дневная рабочая неделя. Боже, храни выходные и Королеву Великобритании!

Fri, 20 Feb 2009 18:08:41 GMT

Сегодня значимый и очень нестандартный день. Каким он, наверное, и должен быть сегодня.

Royal

Fri, 13 Feb 2009 08:03:48 GMT

Как известно, бывают ударные инструменты (барабаны, литавры и бубны). Бывают струнные (контрабасы там, арфы, к примеру). А бывает смесь тех и других. Тогда получается — Рояль Его Величество.

Дорогие минские друзья и фрэнды, у кого-нибудь есть в Минске синтезатор — одолжить на несколько суббот и воскресений (1—2 раза в месяц на пару часов)? Переть из Москвы свой чёрный лаковый рояль только на выходные я пока не готов. А так надобно.

Самовывоз и самоввоз, трепетная нежность к инструменту и бесплатное приглашение на результат гарантируется. Нужно что-нибудь не хуже хотя бы ямахи psr-520 или 530. Пожалуйста, поспрашивайте у знакомых, если своего добра нету. Спасибо-преспасибо.

Рояль.

Sunday

Sun, 01 Feb 2009 11:25:44 GMT

Сегодня наткнулся на добрый и бодрый клип. Он очень подходит к сегодняшнему солнечному дню (Sunday).

Зато как сейчас на улице холодно. Градусник в машине показывает −17°.

Belarus

Thu, 22 Jan 2009 14:32:58 GMT

Друзья, решил провести некоторую систематизацию информации о Беларуси, а скорее даже, о словах, связанных с ней. Здесь то, о чём вы всю сознательную жизнь хотели узнать, аж спать не могли, но боялись спросить.

Страна, в которой я прожил большую (пока) часть своей славной жизни, и по-белорусски, и по-русски называется одинаково — «Беларусь». Полное наименование звучит как «Республика Беларусь» (оба слова с заглавной буквы, как и Российская Федерация). В Беларуси русский язык — государственный, наравне с белорусским. Именно «Беларусь» указана в русской версии распрекрасной Конституции. Кроме того, те же наименования указаны в Общероссийском классификаторе стран мира (ОК (МК (ИСО 3166) 004-97) 025-2001), утверждённым Государственным комитетом Российской Федерации по стандартизации и метрологии (Госстандарт РФ).

Знак при въезде в Беларусь.
(Снято телеелефоном).

Белоруссия — это название страны с 1919 по 1991 годы (она назвалась то Социалистическая Советская Республика Белоруссия, то Белорусская Советская Социалистическая Республика). 19 сентября 1991 года БССР стала Республикой Беларусь.

Прилагательное «белорусский» пишется через «о» и с двумя «с». Относится к любому периоду.
Существительное «белорус» пишется через «о» и с одной «с». Это словарные слова.

Тракторы МТЗ называются «Беларус» (а не «Беларусь», кстати). Это товарный знак, поэтому так и пишется. Этимология следующая: такое написание придумано, чтобы одинаково звучали и кириллическая версия (беларус — это белорус по-белорусски ^(:), и латинская (Belarus). Не запутались ещё?

Belarus — это по-англицки. (Valko-Venäjä — по-фински).
Belarusian [беларyсьен] — это и прилагательное, и существительное, обозначающее национальность. Никаких «Belorussian», «Byelarussian» и других извращённых комбинаций. (В отношении Советской Белоруссии употребляются «Белараша» и «Беларашн» — Byelorussia и Byelorussian.)

Говорить «Белоруссия» в отношении страны после 1991 года некорректно. А упрямо, но неаргументированно спорить — неумно и невежливо. Да и «Беларусь», по-моему, звучит в тыщу раз приятнее.

Теперь вы знаете больше. (: Вопросы?

Money

Tue, 13 Jan 2009 16:30:12 GMT

Позавчера из интернета и радостной эсэмэски коллеги узнал, что в Зимбабве выпустили купюру достоинством (позором) в 50 000 000 000 долларов. Это притом, что 1 августа 2008 года (на сегодня — пять с половиной месяцев назад) провели очередную реформу и убрали 10 нулей с купюр. Зимбабве — страна, где желание каждого «хочу много денег» с лёгкостью становится явью.

Купюра-красавица.
50 миллиардов зимбабвийских долларов.
Жирафы и нули. Простенько и со вкусом.

(На самом деле, судя по дате, это предыдущий
выпуск, «вторые» доллары, а не «третьи».
Долларов третьего поколения не нашёл.)

Жуткая инфляция была и в Веймарской Республике с 1921 по 1923 годы. Если через неделю после убийства тогдашнего немецкого минфина в июне 1922 года доллар США упал до 420 марок, то потом динамика курса была совершенно впечатляющей: в январе 1923 года доллар стоил 18 тыс. марок, в конце января — 49 тыс., 26 июля — 760 тыс., 3 октября 440 миллионов, 3 ноября — 420 миллиардов, а 20 ноября 1923 года за бакс давали 4,2 триллиона бумажных марок.

Марки. Квадратиш. Практиш. Гут.

Схожая участь постигла венгерский пеньё. Обменный курс пеньё в его самые яркие моменты был совершенно сногсшибательным — 4 500 000 000 000 000 000 000 000 000 000 (4,5 × 10³⁰) пеньё за 1 (один) доллар США. В августе 1946 года вместо пеньё ввели форинт.

Венгерские пеньё.

После миллиардно-триллионных инфляций и многотысячных деноминаций российская инфляция 1993 года в 840% и 224% в 1994 году выглядит детским садом (а инфляция Еврозоны — просто неприлично).

С 1992 года Беларусь по сути пережила пока 2 деноминации. Дело было так. Сначала, когда появились белочки и зайчики (на купюрах сначала рисовали зоопарк, а уже потом домики), деньги считали, умножая номинал на 10: например, написано 25 рублей (нарисована была, кажется, рысь), а на самом деле это было аж 250 рублей. Потом, году в 1994 или 1995, было велено расплачиваться по номиналу — как написано на денежке. Так произошла незаметная деноминация без эмиссии новых денег.

Зайчик.

Официально с белорусских купюр нули срезали в 2000 году. Тогда вместе с нулями с купюр убрали ныне оппозиционный герб «Погоня» с почти шестисотлетней историей. Кстати, поговаривали, что до 1994 года были планы по введению белорусского талера в качестве национальной валюты. Даже вроде напечатали тонны денег в Германии. Но, поскольку с 1994 года, как многим известно, жизнь в Беларуси стала стремительно улучшаться, эта идея так и осталась в Германии. Вместе с напечатанными талерами. Так ли это? Кто-нибудь знает?

Москва праздничная

Sat, 10 Jan 2009 15:01:58 GMT

Длинные зимние праздники украшают Москву. Она аккуратно посыпана снегом, а из Химок домой — всего 9 минут вместо стандартного часа (ровно две песни). Столько же времени у меня занимал путь до офиса в Хельсинки пешком. Завтра при желании можно в офисе не появляться, а вот уже послезавтра, видимо, снова начнётся стояние на ~~Угре~~ Третьем.

Киïв

Fri, 09 Jan 2009 15:07:18 GMT


Осенью, когда доллар ещё стоил в районе пяти гривен, а российский газ весело бежал по украинским трубопроводам, я был в Киеве. Я ездил посмотреть на детали и проверить, изменилось ли что-нибудь в моём восприятии города.	В Киеве, как и в любой уважающей себя столице, есть нулевой километр. На нём написано, сколько километров до куда. Сообщается, что до Киева — 0 км.


Пренебрежение к шрифтам всюду. Даже какой-нибудь фирменный магазин не считает зазорным написать название шрифтом, даже отдалённо не напоминающим оригинал.	В Украине можно купить любые номера на заказ. Идея в целом правильная. Только почему в номерах попадаются чужеземные буквы (N)? Кстати, обратите внимание на заглавную букву «I». У неё точка сверху. В латинице такого не предусмотрено. Зато в белорусском (и, как теперь мы видим, в украинском) языке заглавная буква «I» пишется именно с точкой сверху, как и маленькая. Очнитесь, вы уснули! Кстати ГИБДД МВД Российской Федерации высказало следующую мысль: в России никогда не продавали номера, поэтому и официально их купить не будет возможно. По всей видимости, остаётся думать, что владельцам номеров «001», «999» и подобных просто везёт на цифровые комбинации. Обычно им также параллельно везёт с машиной, работой и в общем, по жизни. А честное гибдд просто удивлённо хлопает глазами — «я, мол, не я».


Киевская гаишная милиция одета, как дорожные рабочие. Вероятно, по следующим причинам: 1. Ющенко ненавидит гаёвых, 2. а водители будут нервно тормозить не только перед милицией, но и перед дорожными рабочими. (Или не будут ни перед теми, ни перед другими).	А вот так выглядят рабочие — как гаи. Только с лопатами вместо полосатых хвостов.


В Киеве есть фуникулёр — искажённый трамвай, который поднимается в гору на тросах. На линии две штуки: правый (слева) и левый (справа).	Самое элегантное переименование станции метро (с русского на украинский язык) принадлежит Площади Льва Толстого. Просто были отодраны буквы «дь» из слова «площадь». (Для сравнения см. ширину пробела между Львом и Толстым). (Второе место принадлежит минской Площади Независимости, бывшей Площади Ленина, которую, чтобы не менять вывески, переименовали назад в Площадь Ленина).


Киевская подземка, похоже, продана рекламодателям.	Станция «Житло-iнвест».


В Киеве появились модные светофоры с обратным отсчётом времени.	И прогулочная дорожка для истребителей.


Рядом с домом с президентом стоит Дом с химерами. Он (дом) был построен на спор. Предметом спора была любимая женщина. Здание увешано бесконечным количеством персонажей. Нужно приходить и рассматривать каждого.	О! Це ж я!


В Киеве есть два небоскрёба, торчащие из хрущёвок.	В Киев в любом случае стоит ехать хотя бы ради такого кадра. В Минске за такие фотографии можно получить дубинку в почки или пулю в лоб. В Москве, скорее всего, обошлось бы без дубинки. В Хельсинки президентский домик охраняет человек с ружьём, который при приближении к нему становится в угрожающую стойку и просит больше к нему не приближаться.

London

Tue, 30 Dec 2008 05:01:28 GMT

Со второго раза Лондон стал немного более настоящим. (А как было в первый раз?)


В Лондоне стоят классические телефонные будки, ездят классические кэбы и даблдэкеры. В телефоны обычно залазят турысты и глупо пялятся в камеру.	Башня Swiss Re. Как ананас. Рядом проживают история и современность.


Въезд в центр Лондона — платный. Поэтому там нет пробок. На знаке нарисовано, как объехать платную зону бесплатно.	Парковка велосипедов на Parliament St. запрещена. Милиция всё унесёт.


В одном из рукавов первого терминала Хитроу уже чувствуешь себя в самолёте. (Мой самолёт за мега-иллюминаром). (А British Airways, кстати, — нехорошее слово.)	Английские деньги (фунты стерлингов), как оказывается, имеют двойную правовую защиту от подделки: запрещено фальшивомонетничество, а также нарушение копирайта. На фунтах стоит копирайт. © The Governor and Company of the Bank of England 1994

На фоне Tower Bridge. Набережная выложена классной плиткой.
Она вроде как и гранитная, серо-синяя и вся такая солидная,
а создаёт впечатление уютного домашнего паркета
(паркет бывает уютным?).

Удивительно, но за обе поездки на Туманный Альбион туманным он не был ещё ни разу. Тем более не было осадков. Всё время светило тёплое солнце, а по улицам гуляли леди и джентельмены без зонтов.

Тут сказки резко заканчиваются. В этом году. Их осталась ещё куча ненаписанных по разным причинам (причины всегда найдутся). Стыдно, конечно, но зато будет что показывать в будущем году.

Всех поздравляю с наступающим годом быка (как недавно выяснилось) и желаю бычьего тренда на финансовых рынках и во всём остальном. Пусть он станет самым мегарасчудесным! (:

Impossible is Nothing

Mon, 29 Dec 2008 21:30:45 GMT

Предыстория. В банк, назовём его условно БТВ42 (АОЗ), нужно положить денег на депозит. Деньги вагонами везутся к дверям банка. В очередях проводятся 2 бесконечности. На третий мой визит мне поясняют, что банк совершил ошибку и на меня, иностранца от роду, открыл все счета на резидента. Нужно всё закрыть и открыть заново. Как в виндоуз.

Реклама.

Я банку предлагаю найти солюшн по исправлению ошибки самостоятельно, без моего активного участия, а также поясняю, что проценты я им прощать не собираюсь (при досрочном закрытии вкладов проценты обычно сгорают). Утром звонит девушка Операционистушка. Она сначала предлагает возместить проценты из своего кармана, на следующий звонок предлагает ещё две схемы, ещё через пару звонков предлагает писать претензию банку, на которую они будут «реагировать» не более чем 60 дней. «Других вариантов у нас, к сожалению, нет». Беседы становятся всё менее приятными для обеих сторон.

Я вынужден рассказывать, чем я при таком раскладе буду радовать банк: жалобой в ЦБ, исковыми заявлениями в суды, пением под окнами по ночам французского рэпа, уточняю фамилии исполнителя и начальника допофиса. Предлагаю прекрасной девушке не принимать необдуманных решений и сначала обсудить возможные осложнения с начальством.

Удивительно, но при наличии только одного возможного варианта (как было заявлено выше) вместо него через час рождается здравый солюшн. Девушка-красавица нежным голосом звонит и радует результатами их мозговых штурмов. Дальше были новые испытания, но мораль остаётся неизменной и находится в конце рассказа.

Или вот. В налоговую приезжает водитель сдавать документы. Процедура несложная: бумажки отдал, бумажки принял. Но моя коллега сообщает, что у налоговой в конце года много дел, программа не работает, дети не кормлены и сегодня документы она не принимает. Водитель и я по телефону по очереди ведём переговоры с исполнителем, начальницей, секретаршей и уборщицей, но всё тщетно: «мы сегодня не примем, смотрите объявление». После этой пьесы в трёх частях я прошу водителя сфотографировать объявление. Он фотографирует, и тут тётя-начальник волшебным образом выходит из своих покоев и сообщает, что раз мы такие настойчивые, всех достаём и фотографируем тут вовсю, значит, так тому и быть: документы принимают, расписку выдают.

Мораль сей басни такова. Нет ничего невозможного. Как оказывается. Только зачем для этого сначала парить мозг?..

Finnish Finish

Tue, 23 Dec 2008 04:46:03 GMT

Как-то после сокращённой недели в Москве я, как простой такой мажор, буднично сел на пятничный самолёт и полетел в Хельсинки на один день — на вечеринку имени меня. Там все благодарили и дарили подарки, я подготовил речь на финском с настоящей шуткой внутри, мы играли в мини-гольф и Wii и много пили. (:

После сокращённой ночи я собрал квартиру в машину (проверил всё, кроме dvd-выигрывателя, где в виде благодарного жертвоприношения Финляндии остался Dave Matthews Band), включил любимые музыки и поехал в Питер, а оттуда в Москву.


При въезде в финскую приграничную зону с каждой стороны стоят камеры, которые фотографируют машину со всех сторон.	Вот она, граница. Жёлто-красный шлагбаум — финский, черно-белый — российский. На фоне российский флаг.


На первых метрах российской территории, ещё до знака «Россия», ты уже в курсе, что с маршрута не сбился. Сразу после пограничной полосы дорога деградирует. Её укаршает прелестная колея. Здесь следует вспомнить объяснения некоторых особо умных чиновников, которые объясняют плохие дороги северным климатом. Чтобы убедиться в том, что это полный бред, нужно сравнить эту фотографию с верхними. Географически между ними несколько десятков метров. Возможно, дело не в климате... Кстати, на Западе, по словам людей знающих, межремонтный период составляет 10—15 лет, а в России — 3—4 года. При этом российские дороги значительно дороже в строительстве.	На знаке «Россия» в силуэте населённого пункта церквушка.

Что касается границы, надо сказать, что она прошлась очень быстренько: вместе со страховкой получился час. А по дороге в Питер был замечен любопытный феномен. Все стараются уступить дорогу для обгона, даже когда это не нужно. Это всё очень трогательно, но комфорт теряется: все впереди едут волной от обочины к осевой. (Хотя тренд верный).

По дороге из Питера в Москву развлечений немного: музыка, объезд рытвин, обгоны и, конечно же, указатели.


При выезде из Питера поворот направо — в чёрную дыру. И адронный коллайдер не нужен. Москва по-иностранному называется Moskva.	Потом идёт роскошная вариация. Moskow. Под Питером принято писать через «k». Может, это потому, что Питер так Москву недолюбливает, а может, ещё почему.


Ближе к Москве написание слова нормализуется. Москоу. Moscow.	Для полноты коллекции — Москва по-белорусски. (А пробел между «аэрапорт» и «Мiнск» потеряли).

Lingua latina non penis caninus est

Sat, 20 Dec 2008 19:08:07 GMT

Латынь, как и все, я изучал в универе, по-моему, на втором курсе. Вместе с Эквайром продолжил изучать дальше. Запомним выражения:

Mensa nummaria libera hic adest!	...	Свободная касса!
Vocatus tuus multum nobis interest.	...	Ваш звонок очень важен для нас.
Omnia explicare posssum.	...	Я всё могу объяснить.
Ratio Putiniana — victoria Rutenica.	...	План Путина — победа России.